機場遊艇及藝術設施將招標引資 陳美寶：逐項目估算回報 盡減投資

會就每個項目檢視同估算商業回報率，盡量減少自身投資，只做土地平整、基建配置如水電道路等「底盤」，遊艇及藝術設施等就會經招標吸引市場資金，認為咁做比較具成本效益。

33 億解約金入帳 11 SKIES 交還機管局

新世界發展同機管局嘅提前解約安排，係機場城市發展入面一個重要轉折。根據協議，11 SKIES 會喺明年 4 月 1 日無償交還機管局營運，新世界發展同時要向機管局支付約 33 億元。呢筆解約金點樣處理、會唔會撥入機場城市其他項目嘅資金池，陳美寶噚日冇進一步交代，只係強調政府樂見雙方按照商業同合約精神達成協議。

11 SKIES 本身係機場城市嘅旗艦商業項目，原本由新世界發展負責營運。交還機管局之後，項目點樣重新定位、營運模式會唔會調整，陳美寶話希望可以從宏觀、務實有為嘅方向發展，但就冇透露具體時間表或者改動細節。外界對 11 SKIES 嘅關注，主要集中喺前期投資規模大，加上香港零售同旅遊市道未完全復蘇，日後營運壓力唔細。

逐項計回報率 機管局只做「底盤」

被問到機場城市項目需唔需要龐大資金、未來營運有冇可能收回成本，陳美寶嘅回應相當直接：機管局會就每個項目檢視同估算商業回報率。佢用「底盤」去形容機管局日後嘅角色，即係只做土地平整、基建配置如水電道路等基本工程，唔會再大包大攬咁投入營運資金。

呢個取態同過去機管局直接參與大型商業項目嘅做法有明顯分別。陳美寶認為，機管局盡量減少自身投資，先可以控制風險，同時令項目更加依賴市場力量去推動。佢提到，遊艇同藝術設施等項目會經招標吸引市場資金，等私人投資者參與，咁樣做法比較具成本效益。換句話講，機場城市之後嘅發展方向，會由「公營主導」轉向「公私營合作」，機管局退一步做基建同土地配套，商業營運就交畀市場。

遊艇藝術設施招標 市場資金成關鍵

陳美寶特別點名遊艇及藝術設施，呢兩類項目被視為機場城市提升吸引力嘅新元素。佢冇交代招標時間表、預計投資額或者目標投資者類型，只係強調會經招標吸引市場資金。對於市場嚟講，呢類設施嘅回本期同營運模式係唔係吸引，會直接影響招標反應。

機場城市嘅構思一直係想將機場周邊變成一個綜合商業同消閒區域，11 SKIES 交還機管局之後，遊艇同藝術設施就成為下一階段嘅焦點。陳美寶嘅講法顯示，政府唔諗住再單靠機管局去孭起呢啲項目，而係想用招標方式引入私人資本，等市場決定呢啲設施值唔值得做、點樣做先至有回報。至於市場資金有幾大興趣，就要睇之後招標文件出嚟嘅具體條款。