重建後皇崗口岸今早啟用　有市民乘跨境巴冀率先體驗新流程

觀塘開出首班車　乘客提早一小時排隊

有跨境旅遊巴早上6時由觀塘開出首班車前往口岸，有市民提早約一小時到場排隊候車。清晨5時左右的觀塘，天還未光，車站外已經有人企定定等上車。他們不是趕返工，亦不是去機場，而係想成為第一批用新皇崗口岸過關嘅香港人。

有乘客說，自己不時要往返深圳和香港兩地，以前經舊口岸過關需時至少半小時。今次希望率先體驗5分鐘完成通關的效率，認為都是一個歷史。對佢嚟講，呢半個鐘同5分鐘嘅分別，唔止係時間，仲係成個跨境生活模式嘅轉變。舊皇崗口岸用咗好多年，過關要兩邊分別查驗，排完香港再排深圳，遇上人多嘅時段，半個鐘係基本，耐起上嚟一個鐘都試過。如果新流程真係做到5分鐘完成，即係話以後往返兩地嘅時間成本大幅壓縮，對經常跨境嘅人嚟講，呢個改變好實際。

刷臉過關　毋須實體證件

有乘客表示，對新口岸感到好奇，早前已登記刷臉通關，希望率先嘗試毋須使用實體證件過關，體驗出入境香港採用「合作查驗、一次放行」的流程。呢位乘客嘅計劃好簡單：抵達深圳後就會隨即折返香港。即係話，佢呢程車嘅目的唔係去深圳做嘢或者玩，而係純粹想親身試一次新系統點運作。

「合作查驗、一次放行」係皇崗口岸重建後嘅核心改動。乘客只需要排一次隊、出示一次證件，甚至用刷臉方式完成身份核實，就可以一次過完成香港同深圳兩邊嘅出入境手續。呢個模式同以前兩邊各自設關卡、乘客要分別過兩次關嘅做法好唔同。對已經登記咗刷臉通關嘅乘客嚟講，連實體證件都唔使拎出嚟，成個過程理論上可以壓縮到5分鐘之內。

新流程背後嘅跨境習慣改變

皇崗口岸係香港同深圳之間其中一個24小時通關嘅陸路口岸，重建之後重新啟用，對跨境巴士服務同乘客習慣都有即時影響。觀塘開出嘅首班跨境巴士清晨6時出發，意味住乘客要喺5點左右已經到站排隊，呢個時間比一般返工返學更早。有人願意咁早起身，唔係因為有急事要過關，而係想見證新口岸啟用嘅第一日。

呢種「體驗式過關」嘅心態，反映咗香港人對跨境基建變化嘅敏感度。皇崗口岸重建唔止係一座建築物翻新，仲涉及通關流程嘅根本改變。以前過關係一件要預留時間、要排隊、要拎證件嘅事；新模式下，過關可能變成一個好短暫嘅動作，甚至唔使停低太耐。對於要頻繁往返深圳同香港嘅人，呢個改變直接影響佢哋每日點樣分配時間。

有乘客用「歷史」嚟形容今次體驗，呢個講法唔算誇張。皇崗口岸由舊模式轉去「合作查驗、一次放行」，係香港同內地口岸運作方式嘅一次重要轉變。今早6時半正式啟用之後，呢個口岸會逐步吸納返原本使用舊皇崗口岸嘅人流，而跨境巴士公司亦要重新適應新嘅上落客安排同行車時間。

首班車由觀塘開出，亦反映咗跨境巴士網絡同市區嘅連接。觀塘本身唔係傳統嘅跨境交通樞紐，但隨住新口岸啟用，呢類路線可能會更加普及。乘客提早一小時排隊，顯示佢哋對首日運作有預期，亦唔介意用多啲時間等，換取第一身嘅體驗。

皇崗口岸今次重建後啟用，重點唔止係硬件升級，而係通關邏輯嘅改變。由兩次查驗變成一次放行，由實體證件變成可以刷臉，呢啲改動疊加起嚟，對每日往返兩地嘅人嚟講，係一個好實際嘅轉變。今早呢班由觀塘出發嘅乘客，用最直接嘅方法——親身搭一程車、過一次關——去確認呢個轉變係咪真係如宣傳所講咁順暢。