來論｜磨合期的陣痛 不應否定融合的大方向 ——對皇崗口岸重陽假期人流高峰的觀察與建言

新皇崗口岸啟用不足一周，就迎來重陽節連假首個「真實壓力測試」。重陽節正日中午12時至下午2時，約1.9萬名旅客經皇崗口岸離境北上，較舊口岸同期急升835%；最高峰單小時離境達到9,728人次，升幅近9倍。呢組數字唔單止代表流量增加，更加顯示跨境人流改由新口岸通過之後，系統一開始就要承受一個比舊日更集中、更急促嘅高峰。

社交平台好快出現另一組訊號，負評集中在輪候時間過長、現場指示不清、隊伍無人管理。有市民話等候近三小時後決定放棄行程。呢啲不滿情緒真實存在，必須正視；唔係一句「新口岸需要時間磨合」就可以輕輕帶過。對旅客嚟講，三小時輪候唔係抽象問題，而係清楚嘅時間成本，亦令人質疑新口岸嘅動線、資訊同現場人手係咪已經準備好應付節日級人流。

不過，若將一次磨合期嘅擁堵簡單歸咎於「安排混亂」或「壓力測試白費」，同樣會忽略呢次高峰嘅特殊背景。數據本身已經顯示，新口岸承受嘅係舊口岸同期嘅近9倍級別壓力；呢種升幅唔係一般假期可以相提並論。而且由啟用到重陽連假只得幾日，前線運作同旅客一樣，都仲喺適應新空間、新動線同新閘口配置。用一個極端高峰去判斷成個口岸規劃同融合方向，對系統同使用者都唔公平。

真正需要問嘅係，下一次高峰之前，指示系統、排隊管理同分流部署可唔可以迅速修正。輪候時間過長，說明高峰時段嘅通關流程同旅客到達節奏需要有更準確嘅調節；現場指示不清，反映旅客由到達口岸到完成過關嘅導引仍然有缺口；隊伍無人管理，顯示高峰時段嘅現場人手部署同分流標準必須再校準。呢啲都係操作層面嘅問題，亦係「磨合期」最應該處理嘅具體內容。處理得好，先至可以避免下一次長假再出現「等候近三小時」嘅經驗；處理得唔好，唔單止會累積旅客怨氣，更加會損耗公眾對跨境融合嘅耐性。

皇崗口岸今次承受嘅唔單止係人流，更加係一個方向嘅檢驗。融合唔會一路暢順，亦唔應該用一次擠塞就全面否定。旅客嘅耐心有限，但系統嘅調整能力亦可以喺壓力下顯露。若果只停留喺「亂」同「失敗」嘅評價，反而會錯過呢個真實壓力測試最有價值嘅部分：喺最高峰嘅人潮中睇清楚邊啲環節需要跟手修正，比好天時嘅順暢更值得記錄。