Elon Musk 曾稱人手駕駛不足 5% 今預言 Tesla 將獨佔過半里程

FSD 與 Robotaxi 的現況

要理解這番說話的重量，先要拆開兩個名詞。FSD（Full Self-Driving）是 Tesla 的自動駕駛系統，Robotaxi 則是公司在美國營運的無人駕駛的士服務。Tesla 計劃讓部分車主的車輛在無需駕駛者監督下行駛，並加入 Robotaxi 車隊載客，把兩者連在一起。

目前 Robotaxi 在美國 Austin 營運，累計無監督行駛里程接近 200 萬英里，本季增至原來的 8 倍。公司計劃下月把服務擴展至 Dallas。換句話說，今日的 Robotaxi 仍只在德州兩個城市之間移動，而 Musk 口中的「過半載客里程」，是假設 Tesla 在一個國家全面鋪開之後的終局。

政府被指是最大障礙

Musk 回答分析師提問時表示，在任何容許 Tesla 自由營運的國家，公司最終都會承擔當地大部分載客里程。他同時補充，政府有可能阻止 Tesla 實現這個目標。據 Business Insider 報道，他把最大障礙歸咎於外國政府為保護本國產業而限制自動駕駛技術。

這番話沒有指明任何國家，但把矛頭放在監管與產業保護之上。對一間以自動駕駛為重心的公司來說，能否進入一個市場，不再只是賣幾多部車的問題，而是當地政府願不願意開放道路予無人車隊。

無監督 FSD 明年第二季前後上車

電話會議上，Tesla 亦提出無需駕駛者監督的 FSD 預計明年第二季前後先用於部分客戶車輛。這意味車主日後或有機會把座駕放入 Robotaxi 車隊載客，而駕駛席上不再需要有人。

Tesla 同時表示，日後旗下車款只有高價 Roadster 跑車會保留人手駕駛功能。連同擴展 Robotaxi 的計劃，公司正把產品重心放在自動駕駛。由 Austin 到 Dallas，再由美國到其他容許自由營運的國家，Tesla 的藍圖是讓同一套系統同時服務私家車主與的士乘客。

Musk 沒有為「過半載客里程」設下時間表，只叫大家日後驗證。但從 200 萬英里累計里程、8 倍季度增長、下月擴展至 Dallas，到明年第二季前後無監督 FSD 上車，Tesla 正在把這個預言逐步變成可以量度的路線圖。至於政府會否成為那道閘，Musk 的答案很直接：有可能。