跨境巴業界增人手應對周末客流　議員倡設實時數據讓旅客知悉情況

當局預計本周末皇崗口岸跨境旅客人次顯著增加，會預留充足車輛和人手疏散大型活動後人潮。香港非專利巴士聯會主席兼跨境快線副總經理蔡順基於港台節目《千禧年代》表示，已為星期五到星期日連續３日加派人手，預早作出準備。佢話，如果政府設立前往皇崗口岸的公營巴士或跨境巴士專道，可以有效解決上星期六的塞車問題。

蔡順基進一步指出，除專道以外，進入皇崗口岸對開位置的候車區要處理得更好，讓前往皇崗口岸連接路不受其他跨境私家車阻塞。佢相信，如新田公路一帶能適時實施交通管制及開放車輛緩衝區分流，並妥善分隔巴士及跨境私家車車流，跨境巴士行車時間可以維持單程大約40分鐘內。相關跨境巴士亦可按正常安排返回市區，接載下一批旅客前往皇崗口岸。

姚銘：加密班次減少私家車湧入口岸

新界北立法會議員姚銘在同一節目表示，相信政府公布的措施，包括在車流高峰前提早開放車道及自助通道等，可以有效疏導車流及人潮。佢亦希望公共交通工具加密班次，讓更多旅客轉用公共交通工具，減少其他私家車駛往口岸的情況。

姚銘特別提到新田交匯處及新田公路一帶。佢希望加強該處警方人手，應付可能車流量突發上升而採取的交通措施，避免迴旋處出現擠塞而「亂上加亂」。

倡網上實時數據畀旅客自行判斷

姚銘亦提出一個直接面向旅客的建議：當局提供網上實時數據，讓旅客即時看到過關情況。呢個諗法針對嘅係資訊不對稱——旅客如果出發前睇到口岸實時狀況，可以自行決定出行時間或者改用其他口岸，唔使一齊逼入皇崗。

蔡順基嘅說法顯示，業界今次唔係臨時加車咁簡單，而係由星期五到星期日連續三日加派人手，反映佢哋對周末客流嘅判斷係持續性需求，唔止一晚。佢提出嘅專道同候車區處理，針對嘅係上星期六已經出現過嘅樽頸位：跨境私家車同巴士喺連接路爭路，令巴士返唔到市區接下一轉客。

姚銘嘅實時數據建議，同蔡順基嘅專道建議，一個係管理車流，一個係管理旅客預期。兩個人都無話要減少皇崗口岸嘅使用量，而係想令現有基建喺高峰時段行得郁。