武漢地鐵12號線全線通車 亞洲第一長地鐵環線

湖北武漢地鐵12號線昨日全線通車。呢條線全長59.9公里，係亞洲第一、世界第二長嘅地鐵環線。通車首日，唔少乘客搶先乘搭體驗。

12號線全線設有37個地下車站，串聯7個中心城區。沿線銜接漢口、武昌站兩大鐵路樞紐，乘客可以轉乘18條現有及規劃線路。跑完全程大約1.5小時。18條轉乘線路入面，有現有線路，亦有規劃線路，意味住12號線嘅轉乘功能唔止係當下嘅網絡連接，仲包括未來線路建成之後嘅預留接口。

技術規格方面，12號線採用GOA4級全自動運行技術。GOA4級係軌道交通自動化嘅最高等級。列車運行、開關門、調度等環節，全部由系統自動完成，唔需要司機喺車上介入。呢個技術等級嘅應用，令12號線成為武漢地鐵網絡入面自動化程度最高嘅線路之一。

線路穿越長江及漢江。武漢嘅城市空間長期被兩條江分割，跨江通勤一直係結構性問題。12號線全面貫通之後，長江及漢江天然阻隔造成嘅跨江通勤問題，有望進一步打破。

37個車站全部係地下站。呢個設計喺穿過長江同漢江嘅區段尤其關鍵——江底隧道嘅工程難度同成本都遠高於地面段。但地下站可以減少對地面城市肌理嘅影響，亦可以避開武漢夏季嘅高溫同暴雨。

環線嘅功能同一般放射線唔同。放射線將乘客由外圍帶入市中心，環線就將唔同嘅放射線互相連接。12號線串聯7個中心城區，乘客唔一定要經過市中心先可以轉線。呢個網絡拓撲嘅改變，對日常通勤嘅影響會隨住乘客習慣嘅形成而逐步顯現。

漢口站同武昌站兩大鐵路樞紐都喺沿線。國鐵乘客落車之後，可以直接進入地鐵環線系統，再轉乘18條現有及規劃線路去唔同城區。呢個接駁關係，令12號線唔止服務市內通勤，亦係武漢對外交通嘅一部分。

跑完全程大約1.5小時，以59.9公里計，平均速度大約40公里每小時。呢個速度反映地鐵環線嘅運作特性——站距短、停站多，重點唔係高速，而係覆蓋同轉乘。乘客實際使用嘅時候，好少會跑足全程，而係喺環線上選擇最短方向。

通車首日，唔少乘客搶先乘搭體驗。新線路通車嘅首日體驗，通常集中喺車站設計、列車運行平穩度同轉乘安排。12號線作為亞洲第一長嘅地鐵環線，呢啲體驗嘅細節會喺之後嘅日常運作入面逐步被檢驗。