土地查冊千萬宗 5年20投訴多不成立 曾稱收緊參考運署 查車牌新制34月1「例外」申請獲批

車牌查冊新制34個月 僅一宗例外申請獲批

運輸署2024年1月引入車牌查冊新機制，傳媒或公眾如要查閱車牌資料，須符合公眾利益並循「例外情况」選項提出申請。運輸署回覆明報提供的數據顯示，新機制實施至今34個月，署方接納了一宗「例外情况」車牌查冊申請。

政府計劃修例收緊土地查冊安排，曾表示做法參考運輸署這套新機制。土地查冊與車牌查冊的性質不同，但政府將兩者並列，顯示收緊土地查冊的構思，部分是建基於運輸署過去近三年的運作經驗。

土地查冊每年普遍逾500萬宗

土地查冊方面，每年普遍查冊超過500萬宗。私隱專員公署回覆查詢時表示，過去5年共接獲20宗涉及濫用土地登記冊資料的投訴，當中大部分投訴並不成立，公署就兩宗投訴展開調查。

以每年超過500萬宗查冊計算，5年累計查冊量以千萬宗計。20宗投訴相對整體查冊量，比例極低。公署未有交代兩宗展開調查的投訴最終結果如何，只表示大部分投訴並不成立。

收緊查冊的理據與數據落差

政府計劃修例收緊土地查冊安排，曾稱做法參考運輸署2024年1月引入的新機制。運輸署新機制實施34個月，僅接納一宗「例外情况」申請，反映「例外情况」門檻相當高。若土地查冊跟隨類似設計，傳媒以至公眾日後查冊的空間可能大幅收窄。

土地查冊每年普遍超過500萬宗，私隱專員公署過去5年接獲20宗涉及濫用土地登記冊資料的投訴，大部分不成立，只有兩宗展開調查。這些數字顯示，現行土地查冊制度下的濫用投訴並不多，而查冊量本身極大。

政府收緊土地查冊的具體方案尚未公布，但運輸署車牌查冊新制34個月僅一宗「例外情况」申請獲批，已成為外界評估土地查冊收緊幅度的重要參考。土地查冊涉及物業交易、新聞報道、盡職審查等多種用途，每年超過500萬宗的查冊量，反映社會各層面對土地登記冊資料的依賴。

私隱專員公署過去5年接獲的20宗投訴，大部分不成立，公署就兩宗投訴展開調查。公署未有進一步交代調查結果，但「大部分投訴並不成立」的說法，顯示現行制度下被證實濫用土地登記冊資料的個案有限。

運輸署新機制實施至今34個月，僅一宗「例外情况」車牌查冊申請獲接納。政府曾稱收緊土地查冊參考運輸署做法，若土地查冊收緊後出現類似情况，即「例外情况」申請極少獲批，傳媒日後循公眾利益查冊的空間將受關注。